旅行车在国内是“你买我推荐，我买我不买”代表车型之一。嘴上喜欢的人多，真正下单的很少。究其原因，有文化层面的，有审美层面的，当然也有价格层面的。

很长一段时间，旅行车鲜有国产，基本都是进口形式引入国内，导致旅行车价格偏高，且配置偏低，甚至有些技术还可能落后于同平台轿车。所以导致旅行车成为了小众。

但时代在变，随着经济发展，国人的生活方式和消费观念也在悄然发生变化。

(相关资料图)

近年来，国内新中产们的娱乐方式从城市内快速向城市外转化，露营、滑雪、冲浪等娱乐活动将越来越多人的周末生活带到了城市外，这对汽车的装载能力提出更高的要求。

另一方面，随着交通网络基建大幅改善，高速道路越来越多，非铺装道路越来越少，对于通过性的要求越来越低，对于驾驶舒适性的要求越来越高。

此外，当下的用户，尤其是小家庭用户，需要一台兼顾家庭需求和个人喜好，兼顾实用性和个性化的车型，旅行车就是能够很好满足这些需求的车型之一。

基于这样的市场洞察，近日，蔚来汽车推出了全球首款电动旅行车——ET5 Touring。而且，将为旅行车消费者平权的口号落地，将ET5 Touring的定价完全等同于ET5轿车。这在业界掀起了一波不小的震动，因为这打破了旅行车在中国市场上高溢价的传统。

在中国，BBA等品牌的旅行车较同级轿车有10%-20%的溢价。而ET5 Touring得益于在中国生产，受惠于本地化供应链带来的体系化效率与成本红利，为大家提供了一个更“公平”的价格，是一款颇有诚意的旅行车产品。价格公布当天，很多汽车媒体朋友下单，据说蔚来店内还出现了“抢车”的情况。

笔者也刚刚体验试驾过ET5 Touring，确实被它的造型和空间设计所打动，表示：瞬间觉得ET5轿车不香了。同样的价格，肯定选ET5 Touring了。开在路上显得更有品，更懂生活，也更能装。

作为ET5的姊妹车型，ET5 Touring同样拥有简约时尚的外观、强劲的动力、优秀的操控、丰富的配置和智能的科技，充分满足车主城市日常通勤所需的灵活性和潮流范儿。同时，它的第二排头部空间更宽敞，后备箱的空间也更大，且有很多贴心的细节设计，来满足用户出游或露营场的需求。（欢迎进入我们的主页，翻看刚刚发布的ET5 Touring静态和动态体验视频）

作为源自中国、走向全球的首款电动旅行车，期待蔚来ET5(参数|询价) Touring能够开启旅行车的中国时代。

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