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“充电5分钟，续航里程增加200km。”这是年内即将上市的智己LS6“全域800V双碳化硅平台”给出的数据。

因碳化硅优良的物理特性契合新能源汽车市场发展需求，碳化硅半导体正迅速成为新能源汽车功率器件的发展趋势。然而，今年3月，全球碳化硅头部采购商特斯拉却给碳化硅投下了一枚“深水炸弹”——下一代汽车平台将减少75%的碳化硅使用量。

特斯拉为何“舍弃”碳化硅？目前，国内碳化硅产业发展到什么阶段？面临哪些机遇和挑战？近日，《上海汽车报》记者采访了碳化硅产业链上的多位专家，为上述问题寻求解答。

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